Тольятти: "Здесь должны командовать мы!"

Митинг в Тольятти против массовых сокращений

17 октября, на площади перед Дворцом культуры и техники ВАЗа собралось около 3000 человек, чтобы выразить протест против планов массовых сокращений. Многотысячным митингом рабочие доказали свою сплоченность и решимость бороться коллективно - а не каждый сам по себе - против сокращений. Акция была организована свободным профсоюзом "Единство", продиректорский профсоюз АСМ выступает против протестных действий. Люди беспокоятся о своей судьбе и о судьбе предприятия. Угроза увольнений будоражит коллектив, и мало кто верит в обещания правительства не допустить массовых сокращений. Тем более, что каждый день приходит новая информация. Вчера, 16 октября, в металлургическом цехе были вывешены списки на увольнение согласно приказу No.570 от 14 октября. Из 380 человек увольняют 120. Митинг пришлось проводить в условиях активного административного противодействия. По заводскому радио шли объявления с призывом не ходить на митинг, так как он якобы не санкционирован. На сегодня часть рабочих была вызвана на срочную работу по сборке "Калины" за двойную оплату. Накануне самарская милиция задержала Григория Исаева и его заместителя Виктора Котельникова, которые собирались поехать в Тольятти для участия в митинге. Во время проведения агитационного рейда по распространению газеты "Рабочая демократия на ВАЗе" были задержаны активисты Левого Фронта Наиль Имамеев и Рифкат Махмудов. На митинге выступило около 15 человек: инженеры, работники конвейера, члены профсоюза "Единство", активисты РРП, РКРП-РКП, КПРФ. Люди критиковали правительство, требовали отставки руководства АвтоВАЗа во главе с президентом завода Игорем Комаровым и увеличения минимальной зарплаты для рабочих в размере 25 тысяч рублей. Также рабочие потребовали от правительства письменно гарантировать сохранение рабочих мест и обеспечения занятости работников с 2009 на три ближайших года. «Мы все ждем и боимся сокращений. Все только об этом и говорят. У нас очень низкая зарплата, мы с мужем получаем в среднем по семь тысяч, младшего ребенка пришлось забрать из детского сада, потому что за него нечем платить», - сказала одна из сотрудниц механосборочного производства "АвтоВАЗа". В конце митинга лидер профсоюза "Единство" Петр Золотарев огласил резолюцию, в которой сказано, что спасением АВТОВАЗа является национализация предприятия и рабочий контроль. Участники митинга потребовали ввести с 1 ноября 40-часовую рабочую неделю, передать ведомственные общежития АВТОВАЗа на баланс муниципалитета, списать долги, накопленные «АвтоВАЗом» за время пребывания «у руля» предприятия временщиков из «Рособоронэкспорта» и «Ростехнологий», определить, что зарплата менеджеров предприятия не должна превышать зарплаты простых рабочих более чем в пять раз. Акция вызвала интерес и со стороны представителей зарубежных средств массовой информации. На митинге присутствовали представители из московских бюро немецкого, американского, японского и австрийского СМИ. Мероприятие посетили представители мэрии Тольятти, руководство АВТОВАЗа, УВД, ГУВД по Самарской области.

Резолюция митинга 17 октября 2009г. г. Тольятти В настоящее время Правительство РФ совместно с руководством и акционерами ОАО «АВТОВАЗ» принимает решения, затрагивающие интересы значительной части работников предприятия и жителей города Тольятти. Озвученные ранее руководством ОАО «АВТОВАЗ» цифры сокращений 27.000 человек, заранее согласованные профкомом АСМ, вице премьер правительства Игорь Шувалов назвал «враньем». Однако не успел уехать вице-премьер, другие чиновники правительства уже официально признают, что «целевая численность работников ОАО «АВТОВАЗ» – 55 тысяч человек. Тем временем, на заводе уже составляются списки на увольнение. Горький опыт учит нас, что доверять нужно не словам, а делам. Завод еле дышит под тяжестью непомерных долгов, набранных госкорпорацией Ротехнологии у банков. Владельцы завода довели его до фактического банкротства и теперь шантажируют правительство, требуя продолжать выделять им деньги из бюджета, пугая социальными последствиями массовых сокращений. Нас, жителей Тольятти и заводчан, пытаются представить иждивенцами и бракоделами, сидящими на шее у страны. Нам говорят: сидите тихо, не распугивайте инвесторов, за вас всё решат наверху. Мы категорически не согласны с этим. Оплата долгов Ростехнологий перед банками не означает гарантию будущего ОАО «АВТОВАЗ» и наших рабочих мест. Нет гарантий, что 70 миллиардов господдержки не растворятся, как и предыдущие 25, пока мы, работники ОАО «АВТОВАЗ» и жители Тольятти не имеем контроля над деятельностью руководства завода. От госпомощи Ростехнологиям выигрывают только Ростехнологии и банки кредиторы. АВТОВАЗ и Тольятти хотят назначить расплачиваться по этим долгам своими рабочими местами, снижением уровня жизни, своим будущим. Сегодня мы хотим заявить, что не собираемся терпеть развал нашего предприятия ради интересов корпораций и банков. Мы настаиваем на спасении АВТОВАЗа путем национализации, и осуществления государством социально ответственной стратегии развития ОАО «АВТОВАЗ» и г. Тольятти, назначении ответственных и квалифицированных руководителей способных эффективно управлять автомобильной компанией, при рабочем контроле со стороны работников предприятия. Мы настаиваем на участии в обсуждении и принятии решений касающихся будущего ОАО «АВТОВАЗ» и Тольятти, на рабочем контроле за финансово-хозяйственной деятельностью предприятия, требуем конкретных планов, цифр, обязательств обеспечения рабочих мест, хотим сами участвовать в своём будущем, а не выслушивать решения, принятые кем-то, без нашего ведома. Поэтому, мы обращаемся к руководству страны с резолюцией, и призываем отнестись к нашему мнению серьезно, и ответить по существу. Мы хотим полноправного диалога и готовы в нем участвовать. Мы требуем: 1. Выполнения требований резолюции митинга тольяттинцев 6 августа 2009г. в полном объеме 2. Введение на ОАО «АВТОВАЗ» 40 часовой рабочей недели с 1 ноября 2009 года 3. Вернуть приостановленные социальные гарантии коллективного договора ОАО «АВТОВАЗ» 4. Руководство, проводящее политику сокращений работников ОАО «АВТОВАЗ», в отставку 5. Продолжать разработку и выпуск собственных современных моделей ОАО «АВТОВАЗ». Государственная поддержка должна направляться, прежде всего, на развитие собственной автомобильной промышленности. 6. Немедленно (до 1 января 2010 г.) передать общежития ОАО «АВТОВАЗ» в муниципальную собственность г. Тольятти для последующей приватизации жильцами. Продлить срок приватизации жилплощади в общежитиях ОАО «АВТОВАЗ» до полного окончания процесса приватизации. 7. Рекомендовать работникам ОАО «АВТОВАЗ» - членам профсоюза АСМ выразить недоверие профкому АСМ ОАО «АВТОВАЗ» и его председателю за соглашательство в отношении массовых увольнений на ОАО «АВТОВАЗ» 8. Предоставить письменные гарантии (от Президента и Правительства РФ) сохранения рабочих мест и обеспечения занятости работников ОАО «АВТОВАЗ» 9. Предоставить сформированному на базе профсоюза «Единство» независимому органу работников (Рабкому) прав и полномочий по контролю за решениями руководства ОАО «АВТОВАЗ», включая право согласования (вето) всех решений, касающихся интересов работников 10. Установить минимальный размер оплаты труда рабочих и ИТР ОАО «АВТОВАЗ» не менее 25 тыс. рублей. 11. Заработная плата менеджмента ОАО «АВТОВАЗ» не должна превышать минимальную заработную плату рабочего ОАО «АВТОВАЗ» более чем в 5 раз 12. Обеспечить участие профсоюза «Единство» в обсуждении и подписании коллективного договора ОАО «АВТОВАЗ» на 2010 год. 13. Освободить ОАО «АВТОВАЗ» от задолженности, возникшей в период нахождения компании ОАО «АВТОВАЗ» под контролем госкорпораций Рособоронэкспорт и Ростехнологии. 14. Выразить солидарность с рабочими "Тольятти-Каучук" и "Тольятти-Азот". 17.10.09