комментариев:
|
Интерью с лидером независимого профсоюза РПЛБЖ Н. ПавловымУстановите Flash Player и/или разрешите в браузере JavaScript, чтобы включить видео.
Опубликовано:
25.02.2010 - 15:42
Классификация:
Репортажи
Забастовка железнодорожников - первая ласточка, возвестившая еще в докризисный период о зреющей протестной волне в России. Вся сила властных структур была направлена на то, чтоб в корне смести возможность повторения подобных акций. Вопреки законам РФ, вопреки даже мнению прокурора уволенные железнодорожники из депо городов Пушкина и Железнодорожное не были восстановлены на работе. И более того, в условиях монополии РЖД в стране, все они лишились не только работы, но по сути и профессии, т.к. их нигде больше не принимают по прежним специальностям. Выдержать все судебные тяжбы, устроенные таким образом, чтоб измотать нервы и убить многие дни было очень непросто. Но была ли проиграна забастовка? Спустя небольшое время на всех направлениях РЖД начали повышать и индексировать заработную плату. Однако месть руководства РЖД была показательной: повышения и индексации не коснулись только двух бастовавших депо. Вот оно истинное лицо правящего класса! Прошло почти два года с 28 апреля 2008 года, когда была объявлена забастовка локомотивных бригад по Горьковскому и Ярославскому направлению. Мы решили что сейчас, когда кризис набирает обороты, когда прошел Съезд Рабочих Коллективов, когда сама жизнь все туже закручивает гайки, самое время поговорить об итогах забастовки, о том как это было, какие последствия она за собой повлекла, в чем ее плюсы и минусы. Николай Сергеевич Павлов образец несгибаемой воли к справедливости, который несмотря на дикое давление со всех уровней властных структур, до конца отстаивает права рабочих, продолжая консолидировать их силы. От коллектива Красного ТВ желаем товарищу Павлову, в ходе борьбы перенесшему инфаркт, скорейшего выздоровления и уверены, что его примером будут руководствоваться многие активисты и лидеры рабочего движения.
Добавить комментарий
(всего 5)
Железнодорожни новое Опубликовано в 20 Февраль, 2010 - 03:29. Железнодорожник в третьем поколении и сам сколько отпахал. Понимает о чём говорит.. Не побоялся Опубликовано Андрей Дегтярёв в 20 Февраль, 2010 - 03:35. Не побоялся бастовать. И последствия выдержал. Кто там говорил что в России мужиков не осталось настоящих? Их просто не пиарят. Не пиарили до сего момента.. Спасибо КТВ! Опубликовано Антон в 20 Февраль, 2010 - 15:27. Только ЛОЗУНГ ЗА СОЦИАЛИЗМ и ПРОТИВ ЧАСТНОЙ СОБСТВЕННОСТИ объединит народ !!! Требование повышения зарплаты - напоминает феодальную раздробленность русских во времена татаро-монгольского ИГА. (пересмотрите начало фильма Александр Невский - ничто не напоминает???) А вы смотрели? Или просто поговорить? Откуда берутся такие зрители, что начинают писать не посмотрев На "РЖД" - всё намного хуже: Не рабочие потеряют свою работу, а работа их потеряет; численность рабочих уменьшается в геометрической прогрессии; менять что-либо на "РЖД" - нет смысло,- она разлагается, и ничто не остановит. Только коренное изменение в стране с может дать возможность создать новую железную дорогу...
Добавить комментарий
(всего 5)
|